viernes, 28 de marzo de 2008

Colegio de Arquitectos y los edificios del microcentro:

Piden que la falta de servicios no frene el crecimiento de la ciudad.
La infraestructura de electricidad, agua, cloacas, tránsito, escuelas y demás, no debe condicionar el crecimiento urbano, sino todo lo contrario, afirmó el secretario del Colegio de Arquitectos de Quilmes, Alejandro Latorre. Se trata del único profesional que accede a hablar en defensa del sector de la construcción, a pesar de la evidente preocupación que genera la expansión de las construcciones de altura en Quilmes centro.
Definió como ideológica las diferencias de criterio que sostienen con Quilmes Unido y Bernal Unido.A la hora de puntualizar el centro del debate señaló: La diferencia radica en que definir si los servicios de la ciudad tienen que adecuarse a la cantidad de habitantes, o si por el contrario, la ausencia de estos servicios terminarán condicionando la cantidad de habitantes Latorre, que hasta aquí viene actuando como único vocero de profesionales, inmobiliarias y empresas, manifestó: Si falta tal o cual servicio, la Comuna debe plantear esta necesidad y que se encare la obra de infraestructura necesaria. No podemos guiarnos por la cantidad de cañerías existentes para delinear la ciudad que queremos. No por falta de agua corriente o cloacas hay que dejar de hacer construcciones, sino que se deben prolongar esas redes y aumentar su capacidad .Para fundamentar su postura, el secretario del Colegio de Arquitectos local planteó que con ese criterio, el día que se deba construir una escuela, no se la construirá porque no hay capacidad para recibir los desechos de todos sus baños , ironizó Lo que debe hacer el Municipio es definir cómo quiere cada zona del distrito, y a partir de ahí negociar con la empresa que corresponda la llegada de los servicios necesarios a su proyecto .
UNA CUESTION IDEOLOGICA :
Sin dedicar una sola mención a que durante la anterior administración no existió un ámbito real de diálogo, sino por el contrario, las organizaciones vecinales fueron fuertemente denostadas y perseguidas desde el mismísimo Estado municipal, Latorre afirmó que la discusión con Quilmes Unido o con Bernal Unido es sencillamente ideológica . La disputa no pasa por ver cuántos metros de altura autorizamos o no en determinado lugar, sino por el hecho de que ellos no quieren que en Quilmes Centro o en Bernal Centro viva más gente, que haya una mayor densidad habitacional , dijo Latorre.Y remarcó, a renglón seguido, que lo que no tienen en cuenta es que quienes quieren vivir en Quilmes Centro, y de ahí la demanda de mayores propiedades, no son gente que viene de otro lado, sino una segunda generación de personas que ya venían viviendo acá. Los hijos de quienes compraron los primeros edificios y que hoy buscan su propio espacio .Siguió Latorre: Es tan ideológico el debate, que ellos plantean que hay que poner freno porque no hay servicios, o escuelas, o lugar para estacionar, y nosotros pedimos que se gestionen más escuelas, más servicios, y que se busquen alternativas para el estacionamiento, que es lo que ocurre en cualquier ciudad que crece. Son todos puntos que justamente deben estar planteados dentro del Plan Urbano Ambiental que ellos impulsan .
EDIFICIOS EN MARCHA: Teniendo en cuenta las estimaciones extraoficiales que ubican por sobre los 200 los emprendimientos nuevos construidos en el Distrito, consultamos al respecto y Latorre dijo: no tengo datos concretos, porque el relevamiento que se había hecho hace aproximadamente un año y medio se perdió por completo
Paralelamente, el secretario del Colegio de Arquitectos de Quilmes, la Municipalidad en este momento tiene que estar terminando un relevamiento que se hizo de la zona céntrica de la ciudad, para establecer dónde hay edificios en altura, lo que ellos llaman un mapeo , y mediante el cual se va a determinar los límites de cada subzona . Ese trabajo lo realiza la Comuna junto a personal de la Dirección de Ordenamiento Urbanístico de La Plata.

Perspectiva Sur.

martes, 25 de marzo de 2008

Ni Plan ni Ambiental.

El recién aprobado Plan Urbano Ambiental abunda en buenas intenciones, pero no formula estrategias coherentes para concretarlas, ni tampoco para revertir el deterioro de la zona sur.
El Plan Urbano Ambiental (PUA) aprobado en diciembre 2007 no parece un plan ni es ambiental. La mera enunciación de intenciones sin considerar aspectos fácticos impedirán su discusión en las audiencias públicas. Algunas de las propuestas son tan teóricas que su concreción puede resultar imposible. Faltan asimismo detalles sobre los fundamentos de las propuestas y definiciones más concretas sobre un modelo de ciudad, en lugar de limitarse a emplear expresiones como "ciudad integrada, policéntrica, plural, saludable y diversa".El modelo de ciudad que se proponga debería estar referido a indicadores de calidad y orientado a la temática ambiental. El Plan también debería establecer parámetros sobre densidades, cantidad de espacios públicos, estacionamientos, arbolado, espacios verdes privados, superficies absorbentes, servicios, infraestructura y parámetros de sustentabilidad. Esto debería aplicarse al desarrollo de los nuevos proyectos urbanos, pero fundamentalmente a ajustar con plazos y objetivos los sectores de la ciudad que no cumplan con esos indicadores.Tampoco se verifica una metodología sobre cómo se generan los contenidos para los temas que se proponen, ni hay relevamientos de las situaciones existentes. El Plan no aclara si se han considerado aspectos sociológicos, ambientales, de transporte, paisaje e infraestructura como variables de análisis indispensables.Por caso, el Parque Almirante Brown, está clasificado en el diagnóstico como uno de los tres grandes parques; sin embargo, casi ninguno de sus espacios abiertos es un parque público, salvo el Indoamericano. El Parque Roca y el de la Ciudad son parques cerrados, el Autódromo y la cancha de golf no son parques, como tampoco los clubes deportivos. No se aportan datos ni mapas sobre las características y magnitud de los asentamientos, ni de la evolución de los distintos barrios de vivienda social. Para este vasto sector de la ciudad que incluye parte de Villa Lugano, Flores Sur, Villa Soldati, y Nueva Pompeya, el PUA se limita a "promover la conformación de tejido urbano en los sectores desocupados y no consolidados". El documento que se pondrá a consideración tiene describir —basado en un relevamiento con datos históricos— un modelo de ciudad y definir concretamente qué se propone para el área sur en el marco de dicho modelo, así como establecer las estrategias para cambiar su nivel de deterioro, y contribuir al tan mentado equilibrio entre Norte y Sur. Esta es la única forma de precisar las estrategias para revertir su deterioro, recuperar su carácter de parque metropolitano y recomponer el tejido urbano degradado para que el mercado pueda verlo como una oportunidad para invertir. Todas estas propuestas y estrategias deben ser elaboradas por un equipo interdiciplinario. Es ingenuo considerar que con un concurso de ideas en el que intervienen solo profesionales de la arquitectura —como el que se convocó recientemente para el Parque de la Ciudad— se puede garantizar un resultado mínimamente satisfactorio.Es responsabilidad de las autoridades de la Ciudad proponer los lugares, la metodología, las definiciones y el ordenamiento de los temas para el debate. Quizá haya coincidencias en los discursos sobre qué ciudad queremos. El asunto es discutir cómo lo hacemos.

Jorge Vahedzian es arquitecto y ex subsecretario de Medio Ambiente.
(Fuente: Clarin Arquitectura)

lunes, 24 de marzo de 2008

Para los vecinos "el incendio todavía no está apagado"
Quilmes Unido advierte que aún hay incertidumbre por los edificios :
Mario Sinisgalli, uno de los principales referentes de la agrupación que rechaza la llegada de torres, destacó que la primera mesa pública del año reveló que a pesar del cambio de gestión, sigue la inquietud. Dijo que hay 40 edificios en marcha, y que de esa manera, el proyectado Plan Urbano Ambiental pierde sentido.
Después de un breve descanso en los meses de verano, al menos en lo que estrictamente a edificios se refiere, los integrantes de la agrupación Quilmes Unido volvieron a instalar su mesa pública de todos los días sábados en la peatonal Rivadavia, esquina Lavalle.El resultado del primer encuentro, hace una semana, con los ciudadanos quilmeños demostró que la inquietud respecto a las torres sigue, a pesar, incluso, del cambio de administración municipal.
Mario Sinisgalli, uno de los principales referente de la agrupación nacida a finales de enero de 2007, dialogó con PERSPECTIVA SUR y dijo que en nuestra primera actividad pública después de las vacaciones, en la mesa que montamos en Lavalle y Rivadavia, estuvimos repartiendo un volante informativo sobre el tema de las construcciones masivas y sus implicancias.Nos sorprendió, sin duda, la enorme cantidad de vecinos que se acercó, pero todavía más la preocupación que detectamos que sigue existiendo , destacó Sinisgalli. Y dijo que el ánimo de los vecinos no cambió para nada, porque los vecinos advierten que el incendio no está apagado .Los vecinos han mostrado preocupación, a punto tal que en poco más de dos horas se han acercado uns 250 personas a firmar nuestras planillas , dijo en referencia a la actividad luego del receso del verano.
Para el referente de Quilmes Unido, las construcciones de altura siguen, más allá de que el intendente firmó su compromiso con el proyectado Plan Urbano Ambiental .Todos sabemos y entendemos que de esta manera, lo que no espera en Quilmes son alrededor de cuarenta edificios que ya fueron aprobados por la anterior gestión, pero lamentablemente pensar en que esas obras van a concretarse hace que francamente un futuro Plan Urbano Ambiental se convierta en algo abstracto, porque cuando terminemos de delinear el Plan, no tendría razón de ser en un Quilmes que será una gran ciudad de torres .
LA CULPA DEL VILLORDISMO:Si bien Sinisgalli dijo que la gente sabe y entiende cuando les explicamos que estos 40 edificios que están en marcha o a punto de iniciarse fueron autorizados por la gestión anterior , planteó al mismo tiempo que es necesario implementar medidas y no quedarnos mirando como la ciudad se llena de torres .La gente muchas veces veía esta tarea en la que estamos empeñados como algo que no podía tener éxito, debido a los intereses a los que nos enfrentamos, pero yo creo que en este año y meses estamos trabajando hemos logrado importantes resultados , destacó Sinisgalli.En ese sentido dijo que desde ya, la ordenanza que limita la construcción de edificios a 6 pisos, y a 3 pisos de altura, significa un principio de solución en esto, aunque obviamente no es la panacea, porque tampoco esa ordenanza está homologada a nivel provincial, y por ende es como si no existiera, porque las construcciones siguen .Creo que habría que decretar en Quilmes una suerte de medida de no innovar hasta que esté el Plan Urbano Ambiental terminado , insistió Sinisgalli.
Y en la misma línea dijo que paralelamente, otra preocupación que tenemos es la investigación de los expedientes que se aprobaron en la gestión del intendente Villordo, y ese es un tema en el que venimos insistiendo .Quilmes Unido se ha ofrecido a analizar cada uno de esos expedientes para ver realmente las construcciones aprobadas, si tienen los certificados de factibilidad de las empresas de servicios, el estudio de impacto ambiental, y demás , dijo Sinisgalli, porque si no cumpliera con esos requisitos, los expedientes tendrían irregularidades, con las cuales ,dentro de un marco de legalidad se podrían paralizar las obras .De ser así, entonces sí tendríamos el tiempo necesario para desarrollar el Plan Urbano Ambiental , insistió. Y citó, para finalizar, el ejemplo de un edificio de la calle Sarmiento que fue paralizado, porque aunque exhibían carteles con los números de expediente, es evidente que no habían hecho todos los trámites necesarios como corresponde .

Perspectiva Sur.

domingo, 23 de marzo de 2008

Quilmes Unido reclama por los compromisos asumidos
La organización vecinal Quilmes Unido, elaboró en las últimas horas un volante en el que reclaman al actual jefe comunal el cumplimiento de los compromisos asumidos en la campaña.
Bajo la consigna de “ayudanos, sumate y participá”, los vecinalistas reproducen el compromiso que Gutierrez asumió ante escribano público el 20 de octubre de 2007 y en el que consignó:
“Estoy a favor del crecimiento ordenado y planificado que potencie las posibilidades de nuestro distrito, y no una construcción indiscriminada que genere problemas en el futuro debido a la falta de previsión. Mi compromiso es impulsar un modelo de ciudad donde la opinión de los vecinos sea fundamental.”
“Crear un Consejo Asesor dedicado a la confección del Plan Urbano Ambiental".
Suspender las autorizaciones de nuevas obras de edificios de altura que carezcan de estudio de impacto ambiental.
Transparentar el sistema de otorgamiento de permisos de obras;Revisar lo actuado hasta el momento.”
Quilmes Unido reclama ahora:
“Sin embargo, se construirán en nuestra ciudad, cuarenta edificios más. Continúa la destrucción ambiental.” Para quienes deseen sumarse al trabajo vecinal para exigir mejores condiciones de vida, está a disposición la dirección de correo electrónico quilmesunido@yahoo.com.ar.

El Diario de Quilmes.

miércoles, 19 de marzo de 2008

Propuestas para el transito en el Centro.

El estudio fue realizado durante los meses de verano:
Quilmes Unido presentará propuestas para reorganizar el tránsito.
Señalaron que no buscarán cambios drásticos como la peatonalziación de todo el microcentro o el traslado de los colectivos al oeste. En cambio, buscan soluciones en el corto plazo y a bajo costo.
Los integrantes de la agrupación Quilmes Unido, tradicionalmente abocada a la lucha contra la llegada indiscriminada de edificios torre realizaron durante los meses del último verano un estudio de ingeniería de tránsito, como resultado del cual dieron forma a una propuesta vial para le microcentro de la ciudad.Mario Sinisgali, uno de los principales referentes de Quilmes Unido, dijo en diálogo con Radio FAN que «nuestra intención, ahora, es reunirnos con el Director de Tránsito de Quilmes, y por su intermedio ver de que manera nuestras propuestas pueden ir instrumentándose».Sinisgali, sin embargo, prefirió mantener en reserva los principales lineamientos de la propuesta de Quilmes Unido. No obstante, descartó la realización de proyectos reiteradamente mencionados e igual número de veces rechazados, como podrían ser la peatonalización de una amplia área del microcentro, o el traslado de todas las líneas de colectivos que atraviesan la zona de la Estación hacia Quilmes Oeste. «Hay soluciones que podemos aportarle al municipio, que son sencillas, que son de sentido común, y que no implican mayores erogaciones», dijo Sinisgali, y remarcó que «al mismo tiempo, estaríamos aprovechando las inversiones que se hicieron antes aportando soluciones para que el tránsito tenga una mayor fluidez».
EL TRANSITO, APENDICE DE LOS EDIFICIOS:
Sinisgali dijo que «hoy ya no podemos hablar meramente de un problema de tránsito general, sino que hay que hacer referencia a cuestiones mucho más puntuales, como por ejemplo la situación que se da en Rivadavia y Lavalle, donde tenemos unos veinte minuto de demora para ir de Garibaldi a Videla». «Esas demoras en las que estamos con el auto en marcha, frenando, acelerando, generan la quema de combustibles en un sector muy poblado y urbanizado, y eso es contaminación para el ambiente y daños para la salud de las personas», siguió Sinisgali.«Pero estos problemas de tránsito, innegablemente, se han dado en buena medida por la llegada de los edificios a Quilmes Centro en forma desmesurada como se dio, porque si bien es cierto que hubo un crecimiento general del parque automotor, la multiplicación de la densidad poblacional a partir de la llegada de edificios torre produjo una suerte de explosión».«Y en esa suerte de explosión», siguió Sinisgali, «hoy vemos que genera la falta de vacantes en las escuelas, problemas de salud como consecuencia del hacinamiento, problemas con los servicios públicos como el gas, el agua o la electricidad, y obviamente, además, caos de tránsito».

Perspectiva Sur

Tenemos algunas ideas para compartir

Propuestas y estudios para solucionar el complejo problema del tránsito en nuestra ciudad.

La problemática ambiental planteada por la construcción indiscriminada de edificios no solo genera conflictos en temas tan elementales como los niveles de ruido, escasez de espacios verdes, falta de agua, cortes de energía eléctrica y otros, sino que, directamente, está provocando un aumento de la densidad habitacional y por ende poblacional, esto es hacinamiento.
En los últimos años ha aumentado sustancialmente la cantidad de habitantes por metro cuadrado en el casco céntrico y esta no está preparada para satisfacer las necesidades de todos en muchos aspectos. No es suficiente la oferta educativa, no es suficiente la oferta en materia de salud pública, ni que hablar de la seguridad y a todo esto ahora se le suma la problemática del caos vehicular, entre otras cuestiones no menos importantes.
Desde Quilmes Unido hemos observado y medido que parte de los problemas de tránsito y estacionamiento se pueden solucionar con medidas sencillas, que no impliquen elevados gastos al Municipio ni grandes cambios estructurales.
La solución al tránsito en la ciudad se resuelve implementando varias acciones, especialmente en las zonas críticas detectadas, dado que se trata de una sumatoria de problemas por zonas. No toda la ciudad padece los mismos problemas ni las intensidades son similares.
Las acciones a tomar pueden ser de forma y/o de fondo, de acuerdo al grado de complejidad, o ser aisladas o integradas de acuerdo a su criticidad.
Pero de lo que no quedan dudas, es que se deben cambiar algunos criterios aplicados en materia de tránsito, para lograr que el mismo responda a patrones adecuados de caudal y por ende de fluidez.
Finalmente, no hay que olvidar mencionar que nada es mágico y así como existe una ingeniería aplicada para lograr la solución, esta para ser efectiva y eficaz, debe complementarse necesariamente con la educación de la población y el control y/o sanción por parte de las autoridades.



PD:Nos seguimos reuniendo en Brandsen 187 los miercoles 20,30hs.

lunes, 17 de marzo de 2008

Vecinos de Bernal Centro reclaman que se impida la construccion de nuevas torres.

Bernalenses reclaman que se impida la construcción de edificios en la calle 25 de Mayo.
El reclamo está puntualmente orientado a las dos cuadras que van de San Martín a Belgrano. Aseguran que hay rumores de cuatro nuevas torres en ese sector, y les preocupa la situación de un edificio abandonado hace veinte años.
A través del expediente Nº 4091-4150-V-2008, los vecinos domiciliados en 25 de Mayo, entre San Martín y Belgrano reclamaron a la Comuna que ponga coto a la llegada de nuevos edificios torre al microcentro bernalenese.El planteo fue realizado al margen de la agrupación Bernal Unido, debido a que los de 25 de Mayo dicen no haber recibido lugar cuando llegaron con su reclamo.Al ser consultado al respecto, Mario Navarro, arquitecto, vecino de la calle 25 de Mayo, y vocero del grupo dijo que no saber si eso se debió al hecho de que el reclamo por ellos planteado se refiere a una zona ubicada dentro de la habilitada por la nueva zonificación para construir.En favor de los vecinos a los que, como vocero, representa, Navarro dijo que nosotros vivimos en un trayecto de dos cuadras muy complejas, porque en ella está entre otras cosas la Universidad Católica, la Comisaría Segunda, y sobre el final, la Biblioteca Mariano Moreno .Estos tres edificios ya en sí mismos generan numerosas dificultades para el tránsito, para el estacionamiento en general y en particular para el acceso a nuestras viviendas de los que vivimos acá .Sin embargo, dijo, esto se agravó ahora con los cortes permanente de energía que estamos sufriendo, y con la baja en la presión de agua que cada vez se hace más constante .
FANTASMAS DE LO NUEVO:A los que reconocen como rumores acerca de la construcción de cuatro posibles nuevos edificios en el tramo de esas dos cuadras que van desde San Martín y hasta Belgrano, los de la calle 25 de Mayo sumaron el dato de la existencia de un edificio fantasma .Es una construcción que tiene por lo menos veinte años de abandono, con once pisos por completo sin terminar por dentro, y que por fuera parece listo , dijo Navarro. Y explicó, desde su costado profesional de arquitecto, que ese edificio pasó un tercio de su vida útil desocupado, sin que el Municipio haya tomado intervención para demolerlo, para emplazar a que se lo termine, o para cualquier otra cosa . A ese fantasmagórico edificio que les ofrece una imagen de lo que no quieren seguir sumando en sus cuadras, los de 25 de Mayo le suman la angustia que nos produce el temor a que los rumores de construcción puedan convertirse en realidad .
Quieren llevar a Bernal a una situación urbanística catástrofe como la que viven Quilmes, o incluso la Ciudad de Buenos Aires, con niveles demográficos de 2000 personas por manzana, cuando esta localidad no está ni remotamente preparada para soportarlo .
EN BUSCA DE ATENCION:Navarro dijo que lo que buscamos con el expediente abierto en la Comuna (el Nº 4091-4150-V-2008) es que nos presenten atención en nuestro reclamo, después de haber sido completamente ignorados por la anterior administración .El expediente fue abierto el día lunes 10 de marzo, e incluyó una nota dirigida al intendente con fecha 15 de febrero de este año, y acompañada por casi medio centenar de firmas de todos los domiciliados en las dos cuadras de 25 de Mayo que van desde San Martín a Belgrano. El texto del planteo recuerda el rechazo del 97 por ciento de la población censada a la construcción de edificios torre, establecido por la consulta popular realizada por Bernal Unido en 2006. En otro párrafo se realiza la estimación de que Bernal está en crisis (por efecto de las numerosas construcciones en altura realizadas en los últimos años) pero a tiempo de salvarse .Y los vecinos sientan su posición asegurando que entendemos que la ciudad debe crecer, pero al amparo de un plan regulador serio, proporcionado por entidades técnicamente capacitadas como facultades de Arquitectura y Urbanismo, y no al arbitrio de intereses económicos .

Perspectiva Sur.

'Propuesta de Refuncionalización Urbana en la Ribera de Avellaneda y Quilmes'.

La propuesta se inició de la mano de los profesionales del 'Grupo Techint', cuyos voceros hablaron de la inclusión de 232 hectáreas, 128 para Avellaneda, y 104 para Quilmes, tierras que pertenecían al CEAMSE. Al respecto, Francisco Gutiérrez precisó que de ese total, el 30 % 'va a ser ocupado por distintas construcciones, mientras que el resto se utilizará en la instalación de parques, espacios públicos, recreativos y turísticos'. En tanto, las Universidades Tecnológicas y de la Plata serán la encargada de realizar el estudio de factibilidad del lugar, en cuanto al uso del suelo y el impacto ambiental.
EL PROYECTO ESTÁ PREVISTO PARA LAS TIERRAS QUE VAN DESDE EL ARROYO 'SANTO DOMINGO' HASTA BERNAL.
El Gobernador Bonaerense, Daniel Scioli, se refirió al emprendimiento ribereño calificándolo de 'positivo para el desarrollo no solo de la zona sur del conurbano, sino también para toda la provincia', agregando que, 'esta iniciativa está totalmente en línea con lo que planificamos, pensamos y las decisiones que tomamos a diario en la Provincia'.'Nos ponemos totalmente a disposición desde todas las áreas para facilitar lo que el gobierno de la Provincia tenga que hacer, para acelerar la puesta en marcha de este proyecto', adelantó el mandatario provincial. En tanto, le pidió a las fuerzas vivas y a los equipos técnicos de Avellaneda y Quilmes que avancen en el debate del proyecto para 'ponernos de acuerdo y que rápido se empiece con esta obra que seguramente, va a ser un gran imán para otro tipo de inversiones'.
Francisco Gutiérrez calificó la iniciativa como 'un fuerte impulso al desarrollo de la zona sur'. Asimismo, el jefe comunal quilmeño hizo hincapié en la importancia de la protección del medio ambiente y la salud de la población a la hora de planificar un proyecto de este tipo. 'La naturaleza está para disfrutarla, y tenemos que integrarla a la comunidad para que los vecinos de Quilmes puedan caminar y disfrutar de la costa, algo que hoy no es posible. En este sentido, es fundamental conocer la opinión de los especialistas y los vecinos para ver el mejor modo de llevarlo adelante'. En concordancia con su par de Quilmes, el intendente Alvarez de Olivera destacó el trabajo en conjunto que vienen realizando ambos Municipios, y se dirigió a los vecinos afirmando: 'Avellaneda y Quilmes por muchos años vivieron de espaldas al Río', y añadió: 'esta obra es única para el desarrollo de la zona sur, y gracias a ella estaremos de cara al Río, de cara al crecimiento y hacia una Argentina sin exclusión. Esto no sería posible sin la decisión y el constante apoyo del Gobierno Nacional'.El proyecto prevé el desarrollo de una zona urbana costera con equipamiento residencial, comunitario, educativo y comercial; promoviendo el acceso público a la costas del río, lagunas y parques. En el área podrán habitar entre 20 y 25 mil personas.El nuevo espacio urbano en cuestión, estará emplazado en el kilómetro 12,5 de la Autopista Buenos Aires - La Plata, y abarcará un total de 232 hectáreas, de las cuales un 70 por ciento serán destinadas para el uso público, propiciando así la utilización comunitaria de la zona. Cabe destacar que ya se han realizado estudios de prefactibilidad, y el anteproyecto del plan maestro, para comenzar próximamente con la propuesta preliminar. El trabajo, desde sus inicios, fue llevado a cabo de manera conjunta entre los sectores público y privado con el fin de promover un proyecto participativo y transparente que garantice principalmente el cuidado del medio ambiente y la calidad del soporte de infraestructura del área. Para ello, se efectuarán más estudios técnicos ambientales, que estarán a cargo de la Universidad Tecnológica Nacional -Facultad Regional Avellaneda-,y de la Universidad Nacional de La Plata. Una vez finalizada la etapa de estudios, que demorará un tiempo aproximado de 5 meses, se presentará el proyecto urbano, cuya aprobación deberá ser otorgada por el Concejo Deliberante de Avellaneda y de Quilmes; y por el gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Se estima que las primeras obras de infraestructura comenzarán en Enero del año próximo.Asistieron al acto la Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, Dra. Romina Piccolotti; el Subsecretario de Obras Públicas de Nación, Arq. Hugo Rodríguez; la Secretaria de Asuntos Municipales, Lic. Raquel Kismer de Olmos; el Jefe de Gabinete y Ministro de Gobierno, Alberto Pérez; la Ministra de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos, Cristina Alvarez Rodríguez; la Ministra de Producción, Débora Giorgi; el diputado y senador provincial, Jorge Scipioni y Roberto Ravale respectivamente; el Intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez; Asociación Madres de Las Torres; demás funcionarios; vecinos e Instituciones de Avellaneda y Quilmes.

Roberto Carrigall -El Mastil Digital.

viernes, 7 de marzo de 2008

Hay entre 20 y 30 edificios que esperan autorización municipal para ser construidos en Quilmes

La Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad de Quilmes evalúa entre 20 a 30 expedientes de la anterior gestión que piden autorización para construir torres de departamentos de más de 6 pisos de altura.
Se recordará que desde diciembre pasado estas construcciones quedaron prohibidas en el Distrito. Funcionarios del área adelantaron a las empresas constructoras que en el transcurso del corriente mes de marzo tomarán una decisión al respecto. En este sentido, adelantaron que realizan un relevamiento zona por zona para luego emitir un dictamen de cada uno de los proyectos pendientes de aprobación que aún analizan.
Trascendió que el criterio a utilizar para aquellas propuestas que sean rechazadas será buscarle alternativas para que los proyectos a ejecutar sí se ajusten a la nueva ordenanza vigente. De todos modos, el diálogo abierto busca evitar un conflicto judicial ya que en la mayoría de los casos la documentación solicitando la aprobación de los planos fue efectuada con otras ordenanzas vigentes y no con las actuales restricciones.
Cabe mencionar que en el radio céntrico de Quilmes determinado entre Alberdi, Primera Junta, Yrigoyen y Pringles hay una treintena de edificios entre aquellos recientemente terminados y los que se encuentran en obra. Esto suma más de 44.000 metros cuadrados que se incorporaron al mercado inmobiliario local. No obstante, todos los actores del mundo de la construcción local esperan el debate para la elaboración de un Plan Urbano Ambiental para la ciudad

Fuente:Diario5dias.